top of page
0AM DQ200

DSG-0AM (DQ200) Test Standı

Popüler olmayan müşterilerin taleplerinin karşılanması. HTC'nin VBT'yi, Solenoid'i ve Dyno'yu kontrol etmelerini sağlar. En la segunda etapa de desarrollo tuvimos ve centro de control tamamlayıcı ek detrás. Esto lo convierte en un ürüno "todo en uno" para müşterileri nuevos y varolanlar por igual.

Esta herramienta cuesta menos que, tam olarak tamamlanmamış orijinalin yeniden emplazos. DSG-0AM (DQ200) ahora mismo.

Todo-en-Uno "Tak ve Çalıştır" sistema con HTC Controlador incorporado y Windows 10 Tablet
Scripts de prueba preecritos dahil para garantizar una doğrulama verificación verdadera y las fallas en el cuerpo de la válvula OAM

Açıklama del stand

unnamed-11.jpg

Inluimos scripts de prueba preescritos para garantizar una doğrulama verificación verdadera y komple de los siguientes fallos:

  • Rendimiento eksikliği de la bomba

  • Degradación del motor de la bomba

  • Pérdida de presión debido a la carcasa agrietada

  • Solenoid'in yeniden değerlendirilmesi, iletişimin kurulması, sorunların değerlendirilmesi

  • K1 ve K2 dışındaki aktüatörler için fugas

  • Fugas internas de los actuadores de la horquilla del embrague

  • El HTC, görselleştirmeyle ilgili karşılaştırmalara izin verir.

  • Hatalar, en kötü sonuçlara göre

  • En iyi sonuçların grafiği

Preguntas frecuentes

S: ¡El belediye başkanının sorunu, dq200 es que el mecatrónico no está aplicando suficiente presión al K1 ve K2 para sujetar los embragues!

 

HT-SOL solenoides están ok. ¿Cómo sabemos ve esa presión k1 y k2 está bien? ¿Después de haber probado el mecatrónico en su banco de pruebas? Como puedo ver, ¿hay una nota que indica cuánta presión aplika el k1-k2 bir los 2 vástagos de piston (piston çubukları)?

WhatsApp Image 2020-12-10 at 19.17.22.jp

C: En doğru karar verildi. Durante nuestra, temel araştırmaların değerlendirilmesi için gerekli incelemeleri yaptı.

 

Cada vez que se aplika ve aktüatör (ya deniz una de las cuatro horquillas de embrague o el embrague K1 o K2), una pérdida de presión dentro de la unidad üretir. Graficamos'un en iyi değerlendirmeleri, mükemmellik için en iyi karşılaştırmalar. En iyi koşullara sahip olma durumu, şu an için geçerli.

 

La prueba se böl en secciones separadas

  • Rectificación inicial del Circuito para garantizar que todos los canales de aceite estén llenos

  • 4 x Aktuador de horquilla de engranaje ve velocidades değişkenleri

  • K1 y K2 para un desplazamiento uygun ve bütünleşik de la presión kontrol

  • Önem arzeden bir sistema giriş.

 

En basit ve en kolay şekilde, en önemli sorunları tespit etmek için en uygun koşullara sahiptir. Sorunları ortadan kaldırmanın bir başka nedeni, tüm birimlerin sorunlarının çözülmesi. Hemos tenido Mucho cuidado para garantizar el düzeltme işlevleri PWM en lugar de solo usarlos como solenoid de encendido/apagado, como descubrimos en un esfuerzo de la Competencia.

VİDEOLAR VE MALZEMELER ÇIKARILABİLİRLER

bottom of page