DINOS POUR LA TRANSMISSION
HYDRA-DYNO
Con más de 2 décadas de experiencia en pruebas de cuerpo de válvula, pruebas de transmission automática y fabricación de equipos de reparar convertidores de par, hemos desarrollado nuestro controlador modular más nuevo para el procesamiento y recepción de datos.
Estamos tomando complètement originales proyectos de equipos para la transmisión con el 100% propio desarrollo. Nuestro equipo tiene muchos ejemplos de integración exitosa del regulador de HTC-K en los bancos de prueba de la transmisión producidos por los terceros. Hoy en dÃa, estamos tomando proyectos hechos a la medida para satisfacer una amplia gama de los requisitos de clients en términos de prueba de las transmisiones ligeras y pesadas industriales.
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El dinamómetro de transmission Hydra-Test a sido diseñado teniendo en cuenta sus demandas de aplicaciones. Podemos construir un sistema de prueba que satisfaga sus necesidades y le brinde el resultado de rendimiento de arena que necesita - incluyendo vehÃculos off-road. Éntre en contact avec nosotros hoy y déjenos citar un banco de prueba en él que usted puede confiar durante muchos años.
Projets de bancos de pruebas para las transmisiones ligeros y de alta carga
Scripts de pruebas totalement automatisés
Autoriser une simulation complète des modes d'exploitation de la cargaison légère, des médias et de la pesée
L'unidad del regulador de HTC-S se utiliza para conducir la transmisión y para recopilar datos durante la prueba.
Le paquet du logiciel HTC-S permet de comparer les données recopilados avec les maestros de données après avoir complété la prueba.
Incluye el número requerido de células de carga (500 N/m) and una unidad de accionamiento rotativo con un potente motor eléctrico (30 kW) asà como tanques separados para fluidos isándar y especÃficos.
Pour un fonctionnement efficace, le stand est équipé avec un moteur de 40 HP et un VFD moderne (unité de fréquence variable). Esto permite al operador escuchar sonidos extrÃnsecos e identificar otros problemas asociados con los sonidos extrÃnsecos de la caja de velocidades.
El diseño facilita el control del motor y las celdas de carga tanto en modo manual como automático, a través del sistema de control integrado.
El chasis del dinamómetro tiene sensores electrónicos de presión incorporados. Esto permite el uso de mangueras estándar para la conexión a los puertos de aceite de la transmisión.
DST 1.1 est équipé avec un freno de disco eléctrico. Este es un dispositivo de bloqueo efectivo, que permite realizar pruebas sobre la integridad de todos los componentes.
El soporte está equipado con un dispositivo de elevación giratorio en voladizo (grúa de horca), que facilita ennormemente la instalación y extracción de transmisiones.